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作者:万车帮 发布日期:2019年11月22日
物流行业正在从传统人工操作时代逐渐跨越至智能管控时代。自动化、无人化应用逐渐从前端的分拣、运输环节延伸到末端配送环节。无人车上路、无人机试飞,让企业看到智能技术有望缓解末端配送压力以及快递从业者流失的问题。在零售消费催生即时配送需求时,物流巨头先后入局,搅动即时配送市场。进口商品消费日益常态化,这让国内物流企业也意识到了国际化的重要性,纷纷将战火拓展至海外,争夺潜在资源。
曾几何时,物流业还处于人工作业的草莽时代,随着电商行业的快速发展,物流“被迫”要追逐时代高速发展的步伐,从“传统”升级为“智能”。相对而言,物流企业在前端的仓储、分拣环节的智能技术运用相对成熟,如智能分拣、大数据预测等已成功打入商业体系。
在物流的前端操作通过智能硬件、物联网、大数据等智慧化技术与手段,提高物流系统分析决策和智能执行,从而提升物流运输系统的智能化、自动化水平。
以百世云仓使用的智能化仓储机器人为例,改变了传统仓库“人找货”的传统模式,实现“货找人”、“货架找人”。据百世集团相关负责人介绍,机器人在接收到订单后,通过百世智能系统选取的最优路线驶向存放货品的货架,并将其从巨大的仓储区搬运至员工配货区。配货员只要等货架被搬到面前,从电脑提示的货位上取下所需商品即可,全程不需要走动。在有效降低人工劳力强度的同时,也大幅缩短了配货时间。
相比之下,诸如智能快递柜的末端技术虽然相对成熟,已实现大规模商用,但如何盈利也成为快递柜企业现阶段最需解决的问题。而无人技术另一被企业看好的无人技术,也尚在起步阶段。无人机、3D打印等技术虽已完成测试阶段,但想要在末端进行普及应用还为时尚早。
智慧物流仍是行业发展主旋律,根据中国物流与采购联合会数据,当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域,2016年智慧物流市场规模超过2000亿元,到2025年,智慧物流市场规模将超过万亿元。面对如此巨大的市场,物流企业需在保持前端技术继续普及的情况下,加大对末端技术的研究。